周三，在美国和伊朗同意为期两周的停火、允许安全通过霍尔木兹海峡后，油价暴跌，但这一脆弱的协议迄今尚未导致油轮运输取得突破。

　　截至美国东部时间下午1：11，美国西德克萨斯中质原油5月交割期货下跌逾16%，至每桶94.62美元。国际基准布伦特原油6月交割期货下跌13.8%，至每桶94.16美元。

　　如果西德克萨斯中质原油收跌幅度超过14.52%，则可能创下自2020年4月27日以来最差的单日表现。

　　美国总统特朗普表示，为期两周的停火取决于伊朗是否同意立即、安全且完全开放霍尔木兹海峡。他表示，美国已收到伊朗提出的十点建议，这是一个可行的谈判基础。

　　特朗普在社交媒体上发帖称：“过去争议的几乎所有各个要点都已在美国和伊朗之间达成一致，但两周的时间将使协议得以最终确定和完成。”

　　伊朗外交部长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇表示，德黑兰将在停火期间“通过与伊朗武装部队协调并适当考虑技术限制”，允许安全通过该海峡。

　　阿拉格奇在社交媒体上发帖称：“如果对伊朗的攻击停止，我们强大的武装部队将停止其防御行动。”

　　霍尔木兹协议脆弱

　　这一明显的停火达成时，距离特朗普设定的伊朗重新开放海峡的美国东部时间周二晚上8点最后期限不到两小时。特朗普曾威胁称，如果伊朗领导人未能按期达成协议，他将轰炸伊朗的每一座桥梁和发电厂。

　　特朗普周三早些时候在社交媒体上发帖称，美国将在停火期间“帮助处理霍尔木兹海峡的交通拥堵问题”。

　　但关于安全通过的协议似乎在停火宣布仅数小时后就开始破裂。据伊朗国家通讯社法尔斯通讯社报道，由于以色列继续攻击黎巴嫩，通过霍尔木兹海峡的油轮运输已经停止。

　　根据Kpler的数据，船舶交通量并未超过战争期间每天寥寥几艘的水平。

　　Kpler石油分析师Matt Smith表示：“考虑到伊朗仍在审查谁可以通行，我们可能只会看到10到15艘船——这与最近几天的速度相似。”

　　与此同时，据报道，德黑兰正计划要求船东以加密货币支付通行费才能通过海峡。

　　劳氏船级社海事风险分析师Tomer Raanan表示：“我不认为我们会在两周内看到正常化。”他表示，被困在波斯湾的船东如果能离开，会尽力离开，但可能不愿将船派回去。

　　Raanan说：“我们还要记住，即使船只想要恢复正常往返运输，石油基础设施已遭到攻击，产量也已削减。整个系统处于不断变化之中。”

　　由于伊朗对商船的攻击，战争期间通过该海峡的石油出口急剧下降，造成了历史上最大的原油供应中断。

　　在美以于2月28日攻击伊朗之前，全球约20%的石油供应通过该海峡。这条狭窄的海上航线将波斯湾的生产国与全球市场连接起来。

　　战争期间，原油、航空燃油、柴油和汽油价格飙升。石油公司首席执行官和分析师警告称，如果该海峡不能完全重新开放，燃料短缺将在全球范围内产生连锁反应。