四名知情人士透露，特斯拉正在研发一款全新的小型低价电动SUV。

　　消息人士称，该车企近几周已与供应商接触，商讨这款紧凑型SUV的相关计划细节——该车为全新车型，并非特斯拉现有Model 3或Model Y的改款版本。双方会谈内容涉及制造工艺及各类零部件规格。

　　其中两名消息人士透露，该车长度为4.28米（约14英尺），远短于特斯拉最畅销的Model Y SUV（车长约15.7英尺）。

　　此前，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克于2024年叫停了备受期待的低价电动汽车项目，转而将公司重心放在无人驾驶出租车与人形机器人上。此次研发小型SUV的最新动向，关键问题在于这是否标志着特斯拉战略重回面向大众市场的有人驾驶电动汽车，亦或是新车更贴合特斯拉的全自动驾驶汽车愿景。

　　一名参与该新车项目的知情人士与一名了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这款新车有可能同时兼顾两种用途。该特斯拉员工拒绝证实或否认任何具体车型细节，但称总体而言，公司目前计划打造可无人驾驶、同时保留人工驾驶选项的车型。

　　该人士称，尽管特斯拉目标是实现全系车型全自动驾驶，但公司也意识到，全球诸多市场在未来数年内都难以实现无人驾驶汽车的大规模普及与监管认可。保留某一车型可配备或不配备驾驶操控装置的选项，有助于提升销量，并确保特斯拉汽车工厂能维持接近满负荷生产。

　　在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，部分分析师预测，作为其营收主要来源的传统电动汽车销量将连续第三年下滑。目前，特斯拉仅在美国得克萨斯州奥斯汀运营少量无人驾驶出租车，且多数车辆副驾驶座配有人类安全监督员。

　　特斯拉未就新车计划置评。

　　四名知情该项目的人士称，项目仍处于早期研发阶段，无法确认特斯拉是否已批准该车投产。

　　特斯拉过往常有产品启动研发后最终长期延期或取消的先例。例如，特斯拉2017年曾展出Roadster超跑与Semi重卡概念车，但至今未量产该跑车，也未实现Semi重卡大规模量产。

　　两名消息人士称，特斯拉计划将这款新车定价大幅低于入门级Model 3轿车——Model 3在美国约3.7万美元。他们表示，特斯拉计划通过搭载更小容量电池降低成本，这也意味着该车续航里程将短于Model Y的306至327英里。

　　其中一名人士补充道，该车将采用单电机配置，而非特斯拉现有车型可选的双电机性能版，同时特斯拉还计划大幅减重，目标约1.5吨，而Model Y重量约为2吨。